Partenaires institutionnels
Qui sont les partenaires institutionnels ?
Collectivités territoriales et Etat
- Mairie de Paris : Bureau des temps, DALIAT, Direction de la Voirie et des déplacements, Plan climat
- Mairie du 13ème
- Ministère de la santé, de la jeunesse et des sports
- Port autonome de Paris (PAP)
- Ville d’Ivry : service économique
- Département du Val de Marne : Agence de développement économique
Entreprises
Membres fondateurs
- Bibliothèque nationale de France (BNF)
- BPCE
- La Poste
- Natixis
- Orange France Telecom
- Sémapa
Membres associés (sous réserve de confirmation)
- ADEME
- Décathlon
- RFF
- Truffaut
Université Paris Diderot
- IUP « Génie environnement »
- Mission « Développement durable »
Associations
- Associations d’habitants
- Association française de l’excellence territoriale (Afet)
- “Bougez futé ! L’espace écotransport de Paris” / service de l’association Voiture&Co
- Missions publiques
Pourquoi s’engagent-ils ?
La Ville de Paris
La Ville de Paris s’engage dans ce projet à plusieurs titres. D’abord parce qu’il concerne son territoire, et plus précisément encore le 13ème arrondissement. Elle est l’aménageur de ce quartier, via la Sémapa, et elle souhaite qu’il se dote progressivement d’une véritable identité et qu’il soit un vecteur de la nouvelle politique de déplacement et de mobilité de la Ville, notamment en termes de déplacements doux et d’aménagement des temps et rythmes de vie des habitants, des salariés, des étudiants, bref des usagers de ce territoire. Ensuite, parce que la Ville va installer physiquement, à partir de 2009, des services dans un immeuble qu’elle a acquis, avenue de France.
La Ville de Paris souhaite que l’ensemble des ressources du territoire soit partagé autour de projets construits collectivement pour renforcer la qualité de vie et le lien social dans ce quartier. Ses grandes actions génératrices du développement durable convergent pour en faire un des territoires les plus « durables » possibles du Paris du XXIème siècle : Plan Climat de Paris, Plan de déplacements de Paris, Plan local d’urbanisme, Agenda 21, etc.
La Ville de Paris peut apporter au projet son expertise et ses moyens sur de multiples plans et à travers l’action coordonnée de plusieurs élus, du Conseil de Paris comme de la Mairie du 13ème arrondissement, et de tous les services concernés. Elle souhaite qu’à travers ce projet les acteurs du quartier se mobilisent pour que le développement durable y soit plus concret, mais aussi que des enseignements puissent en être tirés, applicables dans Paris globalement, voire à l’échelle de l’agglomération.
Les résultats attendus portent sur la création d’une véritable identité du quartier et sur une qualité de vie en accord avec les objectifs de développement durable de l’ensemble de la capitale : un service public moderne et performant, un quartier sûr à toute heure du jour et de la nuit, des espaces publics de qualité, notamment sur le plan environnemental, la mixité urbaine et sociale, des gisements d’emploi, en particulier à travers les activités et professions du quartier les plus innovantes et les services aux entreprises et à la personne. Ils se traduiront concrètement par une offre de services collectifs qui répondent aux besoins et aux rythmes des résidents, salariés et visiteurs du quartier, des espaces publics partagés qui favorisent le lien social.
Un «Pôle Espace Public». La Ville de Paris va constituer dans le quartier, avenue de France, un «Pôle Espace Public» avec le regroupement de cinq directions (DPE, DEVE, DVD, DU, DLH) sur la vingtaine des directions de la collectivité. Le pôle Espace Public est le plus important et concerne globalement plus de 2 500 personnes, soit environ 48 000 m² de surface utile de locaux, y compris des surfaces pour des services au personnel. Il devrait être ouvert en 2009.
La Bibliothèque nationale de France (BnF)
La Bibliothèque nationale de France (BnF) occupe, au propre comme au figuré, une place centrale au sein de la ZAC Paris-Rive Gauche. Chaque jour, plus de 3000 personnes viennent consulter ses collections, visiter ses expositions, écouter ses conférences. Elle souhaite devenir le cœur d’un quartier, un lieu de croisement des itinéraires, d’échanges et de rencontres.
La place de l’homme dans la cité et le développement durable s’inscrivent naturellement dans les priorités d’une institution chargée de conserver et de communiquer le patrimoine précieux de la mémoire et du savoir et de s’ouvrir au plus grand nombre. La BnF est fortement engagée dans une politique de développement durable aussi bien en matière environnementale (réalisation d’un bilan carbone, tri et recyclage des déchets, etc.) que sociétale (projets à destination des publics fragilisés, des publics soufrant d’un handicap, etc.). Aujourd’hui la BnF souhaite s’investir pleinement dans le projet d’un quartier éco-citoyen en inscrivant ses activités, ses missions, son rayonnement, la richesse de son patrimoine au sein du quartier.

La BPCE
La BPCE soutient et accompagne la démarche « Pour un quartier éco-citoyen à Paris-Rive-Gauche » qui s’inscrit dans notre démarche spécifique « Bénéfices Futur », le programme de développement durable du Groupe Banque populaire/Caisse d’Epargne.
Nous sommes persuadés que l’amélioration des conditions de vie et de travail d’un tel quartier passe par la mobilisation effective de l’ensemble de ses composantes.
Dans cette démarche, nous sommes particulièrement attentifs à la mise en œuvre d’actions mutualisées visant à la réduction des impacts directs sur l’environnement liés aux activités du quartier (entreprises, résidents, commerces, Université, etc.).
L’Association française de l’excellence territoriale (Afet)
L’Afet est à l’origine - avec la Ville de Paris, la Caisse nationale des caisses d’épargne et de la Commission européenne - d’une expérimentation sur l’amélioration de la qualité de vie et la durabilité dans le quartier Paris-Rive-Gauche depuis 2005. Cette démarche a permis notamment la création d’une agence de mobilité (Bougez futé !) et d’un premier bouquet de services (« Domiance »). Le projet « Eco-citoyen » est le prolongement et l’élargissement de cette initiative
L’apport méthodologique. Animée par des enseignants-chercheurs et des consultants-enseignants, l’Afet a développé une méthodologie fondée sur l’apprentissage collectif et sur l’implication d’un maximum d’acteurs. Mieux comprendre pour mieux agir, mais aussi partager les perceptions sur le territoire, construire ensemble la connaissance, co-construire le projet, le piloter et l’évaluer. S’appuyer sur l’expertise extérieure, ainsi que sur celle des acteurs locaux. Mobiliser et optimiser les ressources dormantes. Inventer « chemin faisant » une véritable « ingénierie des pratiques collectives ». C’est cette méthodologie - qu’elle a déclinée, en France et dans plusieurs pays européens, sous forme d’études-action et d’écoles itinérantes - que l’Afet met à la disposition du projet.
Ce que nous attendons, c’est que la dynamique naissante entre les différents usagers du quartier (habitant-e-s, salarié-e-s, élèves et parents d’élèves, étudiant-e-s, commerçant-e–s, touristes, etc.) se renforce au cours des prochains mois pour faire émerger des projets partagés de développement durable à l’échelle du quartier.
IUP Génie de l’environnement de l’Université Paris Diderot
L’IUP Génie de l’environnement de l’université Paris Diderot ouvert depuis 1993 a mis en place, testé et développé des liens forts avec les entreprises publiques et privées, des méthodes et un savoir-faire pour la formation professionnelle (formation initiale et continue) et le suivi des diplômés, et assure des débouchés riches et variés dans les métiers de l’environnement au niveau cadre.
Notre formation fournit les bases solides indispensables aux futurs cadres qui auront à résoudre des problèmes environnementaux industriels ou tertiaires et est spécialisée en stratégie environnementale et développement durable.
Nous nous engageons, enseignants et étudiants, dans ce projet en tant que spécialistes de l’environnement et présents dans le quartier. Les travaux déjà réalisés sur le développement durable à la BnF et à l’Université Paris Diderot et qui pourraient être déclinés sur d’autres établissements ou entreprises sont accessibles par http://www.ipgp.jussieu.fr/rech/iup/ (adresse qui sera changée à la fin du mois de mars 2008).
Une idée particulièrement novatrice et intéressante serait d’entreprendre l’étude du Bilan Carbone® à l’échelle du quartier.
Natixis
Natixis met en œuvre depuis 2004 une politique de développement durable visant à maîtriser son impact sur l’environnement, favoriser le progrès social et s’ouvrir sur la société civile. Cette démarche nous permet aujourd’hui d’afficher une expertise dans des domaines aussi variés que le traitement des déchets, les économies d’énergie, la gestion des déplacements et l’insertion de travailleurs handicapés.
Particulièrement présent sur le quartier, avec une implantation sur cinq sites regroupant 4400 collaborateurs, Natixis a souhaité s’associer au projet Eco-citoyen Paris-Rive-Gauche afin de partager son expérience et d’insuffler une nouvelle dynamique au quartier, tout en intégrant les objectifs économiques, environnementaux et sociaux d’un développement durable. Les projets mutualisés devraient notamment valoriser les circulations douces, promouvoir des modes de consommations raisonnés et améliorer l’accessibilité des personnes handicapées.
En s’associant au Projet Eco-citoyen Paris-Rive-Gauche, Natixis entend ainsi participer à la mise en oeuvre de solutions partagées qui permettront d’améliorer de manière collective la vie des citoyens habitant ou travaillant dans le quartier, ce qui conférera à notre territoire une identité citoyenne.
Le Port autonome de Paris (PAP)
Le PAP est un établissement public de l’Etat en charge du développement du trafic fluvial de marchandises et de passagers par la gestion et le développement des sites portuaires publics en Ile-de-France, il gère trois ports dans le 13ème arrondissement. Ces ports, Austerlitz(1), la Gare et Tolbiac ont des activités diversifiées : industrie, tourisme, loisirs et culture. Ils ont été ou sont en cours de réaménagement et constitueront à terme, tant sur terre que sur eau, un grand pôle fluvial dans l’arrondissement - ouvert au public avec des accès facilités et une promenade continue en bord de Seine (hors horaires exploitation industrielle).
Un exemple concret : le nouvel embarcadère du port d’Austerlitz destiné aux navettes fluviales permettra à Voguéo, la ligne de service public dont le lancement est prévu en juin 2008, un transport fluvial de passagers depuis le 13ème arrondissement jusqu’à Maisons-Alfort (94).
Alors, pourquoi le PAP s’engage t-il dans la projet « Eco-citoyen Paris- Rive-Gauche » ?
Pour de multiples raisons :
- faire davantage connaître la Seine et le transport fluvial respectueux de l’environnement (un convoi de 5000 tonnes permet d’éviter la circulation de 250 camions dans les rues de Paris) ;
- mettre en valeur ses ports, en particulier les ports industriels, dont l’utilité doit être mieux expliquée au grand public;
- participer à une meilleure compréhension de l’interface «ville»-«port» en s’inscrivant plus profondément dans un quartier en pleine évolution (mais un peu froid). Cela passe, notamment, par un meilleur partage du lien social avec ses habitants, ses entreprises et commerces, ses étudiants et ses visiteurs ;
- construire des projets locaux ensemble.
(1) Le port d’Austerlitz va être complètement réaménagé (fin 2007- 2012). Il appartient au patrimoine historique avec les Magasins généraux édifiés en 1907 sur les berges de Seine et qui sont les premiers bâtiments industriels portuaires en béton armé. Une partie des Magasins généraux est devenue « Docks en Seine ». Cependant le programme d’aménagement défini par le PAP conserve à ce port une identité économique et portuaire avec notamment un port public pour le chargement et déchargement de marchandises et une activité de distribution urbaine par voie d’eau.
Sémapa
Le projet d’aménagement Paris-Rive-Gauche développé par la Ville de Paris et mis en oeuvre par la Sémapa (Société d’économie mixte d’aménagement de Paris) constitue pour la capitale une opportunité exceptionnelle d’un développement économique, social et culturel d’une partie de son territoire. Pour le 13ème arrondissement, ces mêmes enjeux se complètent d’une volonté d’intégrer ces nouveaux quartiers et leurs principaux équipements comme la Bibliothèque nationale de France et le pôle universitaire dont l’Université Paris Diderot aux quartiers plus anciens existants.
Dans cette perspective et dans une action « au quotidien » la Sémapa et ses 70 salariés, à côté d’autres entreprises, ont souhaité s’associer à la démarche d’un quartier « Eco-citoyen ».
Qui sont les individus partenaires ?
Cette rubriques est ouverte aux personnes qui ont acceptées de s’engager dans le projet “Eco-citoyen Paris-Rive-Gauche”.








Bonjour,
Le site web Pretipreta, ouvert depuis le 6 novembre 2008, a pour objectif de mettre en relation des particuliers pour leur permettre de se prêter et d’emprunter divers objets. Chaque utilisateur doit proposer au moins un objet en prêt pour pouvoir contacter d’autres personnes et pour pouvoir emprunter à son tour.
Dans un contexte économique difficile et face aux questions environnementales, Pretipreta propose une alternative à l’achat d’objet dont l’usage reste parfois limité à quelques occasions et que de nombreuses personnes possèdent déjà et n’utilisent que rarement. De plus, cette démarche est également l’occasion pour les différents membres de faire de nouvelles rencontres.
Le site est accessible à l’adresse http://www.pretipreta.com. Si vous désirez de plus amples informations, vous pouvez me joindre par mail à claude@pretipreta.com.
Cordialement,
Claude
Bonjour,
il peut être utile de préciser que “Bougez fûté ! L’espace écotransports de Paris” est un service de l’association Voiture & co
Ludovic